|

پیش‌بینی قیمت خودرو تا انتخابات / فعلا خودرو نخرید!

قیمت انواع خودروهای ایران خودرو و سایپا امروز دوشنبه 13 اردیبهشت 1400

به روز ترین قیمت های انواع خودرو امروز سیزدهم اردیبهشت را ببینید.

لینک کوتاه کپی شد

قیمت انواع خودروهای ایران خودرو و سایپا امروز دوشنبه 13 اردیبهشت 1400 در جدول زیر ارائه شده است. به روز ترین قیمت های انواع خودرو امروز سیزدهم اردیبهشت را ببینید. 

 امروز قیمت محصولات ایران خودرو در بازار تغییراتی به شرح زیر داشته است: در مهمترین معاملات خودرو های ایران خودرو پژو پارس327 میلیون تومان خرید و فروش شد، سمند EF7 معادل 215 میلیون تومان قیمت خورده است. همچنین پژو 206 تیپ 2 (ساده) معادل 199 میلیون تومان خرید و فروش شد. این درحالیست که قیمت این خودرو در نمایندگی 110 میلیون تومان است. قیمت دنا پلاس ( تیپ 1 ) نیز 370 میلیون تومان در بازار تعیین شد.

قیمت انواع محصولات ایران خودرو امروز دوشنبه 13 اردیبهشت

نام خودرو قیمت نمایندگی قیمت بازار

سمند lx

116،000،000

184،000،000

سمندEF7

114،000،000

215،000،000

سمندسورن ELX

131،000،000

242،000،000

پژو GLX 405

توقف تولید

188،000،000

پژو پارس دوگانه

126،000،000

237،000،000

پژو 206 تیپ 2

110،000،000

199،000،000

پژو 206 تیپ 5

126،000،000

271،000،000

پژو پارس اتوماتیک

187،000،000

323،000،000

رانا 

107،000،000

203،000،000

دنا معمولی

149،000،000

269،000،000

دنا پلاس توربو

271،000،000

370،000،000

تارا اتوماتیک

به زودی

به زودی

تارا دنده ای

290،650،000

به زودی

دانگ فنگ H30

توقف فروش

367،000،000

پژو 2008

توقف فروش

905،000،000

رنو تندر 90 E2

توقف فروش

322،000،000

وانت آریسان

120،000،000

156،000،000

هایما اس 5توربو

توقف تولید

602،000،000

هایما اس7 توربو

توقف تولید

670،000،000

قیمت انواع محصولات سایپا دوشنبه 13 اردیبهشت

بر اساس گزارش خبرنگاران ما در معاملات امروز قیمت محصولات سایپا، برخی خودروهای سایپا تغییراتی به شرح زیر را داشته است: در مهمترین معاملات سایپا قیمت پراید 111 SE (سفید) برابر 128 میلیون و 500هزار تومان و تیبا سفید 124 میلیون و 500  تومان خرید و فروش شد . ساینا EX فول 155 میلیون تومان در بازار خرید و فروش شد.
عنوان قیمت نمایندگی قیمت بازار

پراید151

91،000،000

122،500،000

پراید 111

توقف تولید

128،500،000

پراید 131 

توقف تولید

112,000,000

تیبا 2 پلاس

90،000،000

147،000،000

تیبا 2 

95،000،000

132،500،000

تیبا 1

87،000،000

124،500،000

چانگان CS35 

توقف تولید

465،000،000

 کوییک دنده ای

129،000،000

148،000،000

کوییک دنده ای R

140،000،000

154،000،000

ساینا آپشنال

91،200،000

155،000،000

وانت زامیاد آپشنال

188،000،000

217،000،000

وانت نیسان زامیاد دوگانه سوز

209،000،000

227،000،000

وانت نیسان زامیاد دیزل

263،000،000

283،000،000

قیمت انواع پراید در بازار امروز دوشنبه 13 اردیبهشت

تولید خودرو پراید مدتها است که متوقف شده است. اما همچنان خرید و فروش خودرو پراید در بازار با تقاضای بالایی همراه است. در حال حاضر چند مدل پراید در بازار موجود است که عبارتند از: پراید 111 ، پراید 131 ، پراید 132 ، پراید 151 و پراید 151 آپشنال. در ادامه این مطلب قیمت انواع خودرو پراید در تمام انواع آن برای امروز دوشنبه 13 اردیبهشت ماه 1400 بررسی شده است. 

خودرو قیمت بازار (تومان)
سایپا 111  128,500,000
سایپا 131  112,000,000
سایپا 151  122,500,000
تیبا 1  124،500,000
تیبا 2 132,500,000

پیش‌بینی قیمت خودرو تا انتخابات / فعلا خودرو نخرید!

نمایشگاه‌های خودرو همچنان بسته است و بازار خودرو شرایط خوبی ندارد. نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو با اشاره به کاهش سطح داد و ستدها پیش‌بینی کرده است که قیمت خودرو تا انتخابات ریاست جمهوری گران نمی‌شود.

به گزارش تجارت‌نیوز، فروشندگان خودرو می‌گویند با کاهش ارزش دلار قیمت خودرو تا حدودی تعدیل شده است. نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو معتقد است با اعمال محدودیت‌های کرونایی، خرید و فروش خودرو به شکل قابل توجهی کاهش یافته است.

نعمت‌الله کاشانی‌نسب به تجارت‌نیوز گفت: با توجه به بسته بودن واحدهای صنفی و بنگاه‌های شماره‌گذاری و تعویض پلاک خودرو به مردم توصیه می‌کنیم فعلا دست نگه دارند و خودرو نخرند.

به گفته او، خرید و فروش خودرو در فضای مجازی مورد تائید نیست؛ چراکه با بسته بودن واحدهای صنفی فعلا دلالان در بازار نقش دارند و ممکن است خودروها را با قیمت بالاتری به مردم بفروشند.

چندی پیش شورای رقابت برای افزایش دوباره قیمت خودرو خیز برداشت و قرار شد قیمت خودروها هر سه ماه یک بار گران شود. نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو با اشاره به این موضوع اظهار کرد: قیمت خودرو از بازار تا کارخانه هنوز حباب دارد. این در حالی است که با افزایش قیمت خودرو از محل کارخانه خودرو در بازار گران نمی‌شود.

به گفته او، با افزایش قیمت خودرو در بازار مردم توان خرید ندارند. پیش‌بینی ما این است که قیمت خودرو تا انتخابات ریاست جمهوری تغییر نکند و ثابت بماند.

هفته گذشته نعمت‌الله کاشانی‌نسب، نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو گفته بود: «این روزها دغدغه مردم این است که چطور از کرونا جان سالم به در برند. بنابراین کسی خودرو نمی‌خرد.»

بازار خودرو در سال ۱۴۰۰/ بلای زیان انباشته و قیمت دستوری

صنعت خودرو به عنوان یکی از بزرگ‌ترین و موثرترین صنایع کشور در طول سال‌های گذشته با مشکلاتی روبه‌رو بوده که به نظر می‌رسد لااقل در ماه‌های ابتدایی سال ۱۴۰۰ نیز برای آنها چاره‌ای اندیشیده نشده است.

به گزارش تجارت‌نیوز، دولت در سال‌های گذشته اصرار داشته که دست حمایت خود را از شانه صنعت خودرو برندارد و این محبت بیش از حد خود به عاملی تبدیل شده تا وضعیت بازار را بسیار پیچیده کند. اصلاح نشدن سیاست‌های غلط سال‌های قبل آن قدر معادله این صنعت را پیچیده کرده که به نظر می‌رسد برای عبور از آن باید راه حل‌هایی چندگانه را پیگیری کرد.

گستردگی صنایع خودرویی ایران چه در عرصه خودروسازی و چه در صنایع پایین دستی باعث شده از سوی بسیاری از سیاست‌گذاران این خطر احساس شود که هرگونه برنامه‌ریزی غلط که منجر به کاهش تولید، محدود شدن بازار یا تهدید ظرفیت تولیدکنندگان داخلی بشود، به معنی تعطیلی یکی از مهم‌ترین صنایع کشور خواهد بود و این اتفاق در کنار تمامی تبعات احتمالی در همان گام نخست به بیکاری چند هزار نفر منجر خواهد شد.

این تردید مبنای غلطی نداشت اما طوری با آن برخورد شد که نه تنها از تهدید، فرصت نساخت که حتی خود به تهدیدی جدید و بسیار پیچیده بدل شد.

نهادهای تصمیم‌گیر از چند دهه قبل تصمیم گرفتند برای حمایت از صنایع داخلی، واردات خودرو را به شدت محدود کنند. این محدودیت با استفاده از دشوارکردن فرایند ثبت سفارش و اخذ تعرفه سنگین برای واردات خودرو اجرایی شد تا جایی که عملا برای بسیاری، واردات دیگر صرفه اقتصادی نداشت و اگر خودرویی هم به ایران می‌آمد قیمت تمام شده آن بسیار بیشتر از سطح قدرت خرید بخش مهمی از جامعه بود. این محدودیت در سه سال گذشته با ممنوعیت واردات جایگزین شده تا عملا بازار در اختیار خودروسازان داخلی بماند.

مداخله دولت در بازار خودرو به این بخش محدود نشد و وقتی بازار انحصاری شد با وارد کردن نهادی به نام شورای رقابت اعلام شد که قیمت نهایی خودروها به شکل دستوری از طرف این نهاد اعلام می‌شود و خودروسازان حق فروش محصولات خود با نرخی بالاتر از اعلام این شورا را ندارند.

به این ترتیب از سویی مردم از خرید خودروهای خارجی و گزینه‌های متنوع محروم شدند و از سوی دیگر خودروسازان نیز نتوانستند همپای تورم و افزایش هزینه قیمت محصولات خود را افزایش دهند.

پیشنهادات ویژه

پیشنهادات ویژه

دانش آراستگی

دیدگاه تان را بنویسید

 

از نگاه ورزش

خانه داری

تفریح و سرگرمی

عصر تکنولوژی

نیازمندی‌ها